Le Maroc : Quel positionnement dans la chaine de valeur automobile mondiale ?

Abstract

L’histoire économique contemporaine du Maroc témoigne d’une volonté manifeste de se réorienter vers l’industrie comme catalyseur de croissance. L’automobile fait partie des secteurs ayant accompagné ce changement depuis le départ. Aujourd’hui, le Maroc est présenté comme un modèle de réussite au niveau continental en ce qui concerne le développement de son activité automobile. Il est souvent fait référence dans ce sens aux nombres de constructeurs automobiles et d’équipementiers installés sur son territoire et aux chiffres réalisés à l’export. Cette vision n’est-elle pas toutefois trop simpliste au risque de faire croire au leurre d’un décollage industriel ? Le Maroc peut-il être considéré aujourd’hui comme un maillon important de la chaine de valeur automobile ? Cet article se propose de répondre à ces questions en retraçant le chemin parcouru par le royaume dans le développement de son activité automobile et en analysant à travers le modèle du diamant de Porter ce qu’il a pu développer comme avantage concurrentiel et ce qui le freine encore dans son élan. L’utilisation du modèle de Porter comme cadre d’analyse permet de se focaliser sur des axes de réflexion précis et de canaliser l’activité de recherche afin de dresser un diagnostic pertinent.